Ulykkesforebyggelse er ingen tilfældighed - undgå arbejdsulykker på lageret

I produktions- og lagerhaller foregår der ofte en lang række processer på samme tid: oplagring og udtagning af varer og produkter, transport af varer i hallen eller kvalitetskontrol og lagerkontrol. I et så dynamisk og komplekst arbejdsmiljø sker der hurtigt ulykker. Den tyske sociale ulykkesforsikring (DGUV) rapporterer, at der i 2019 skete ca. 228.000 ulykker på transportruter i eller omkring virksomheder. 89.000 af disse skete under lagringsprocesser. "Disse tal viser tydeligt, hvor vigtigt det er med sikkerhedsforanstaltninger i virksomheder", understreger Jürgen Effner, administrerende direktør for TOPREGAL GmbH, og tilføjer: "Men ulykkesrisikoen kan reduceres betydeligt med effektive midler som f.eks. gulvmarkeringer eller påkørselsværn."

Sikkerhedsforanstaltninger for reolsystemer

Bæreevne og stabilitet er afgørende faktorer for reolsystemers sikkerhed. For at sikre dette skal de maksimalt tilladte hylde- eller feltbelastninger overholdes. En jævn fordeling af varerne er også med til at minimere risikoen for ulykker. "Hvis den eksisterende reolkapacitet er næsten fuldt udnyttet, er det tilrådeligt at udvide reolsystemet", råder Jürgen Effner. "Ved regelmæssigt at kontrollere hyldebeholdningen kan man tidligt se, om kapaciteten er udnyttet, og man kan reagere derefter." Integrationen af højdebegrænsninger hjælper også med at reducere den potentielle ulykkesfrekvens. De forhindrer f.eks. køretøjer med for høj eller hævet last i at køre ind i smalle reolområder og beskadige dem. Det samme gælder for montering af kollisionsbeskyttelse på reolens bundramme. I henhold til den aktuelle sikkerhedsstandard DGUV Information 208-061 (tidligere DGUV 108-007) er det endda lovpligtigt at montere en udvendig påkørselssikring ved hjørner og passager. Den skal have en minimumshøjde på 400 mm. Det forhindrer ulykker, der kunne være undgået, og beskytter reolsystemerne mod skader på de ydre stolper.

Markeringer og påkørselsbeskyttelse reducerer antallet af ulykker

Fjorten procent af alle interne transportulykker i 2020 blev forårsaget af industritrucks som gaffeltrucks og palleløftere. Det understreger vigtigheden af gulvmarkeringer og skilte. For høje hastigheder og uforsigtige vendinger kan nogle gange forårsage kollisioner. Skilte og markeringer, der både foreskriver hastighedsgrænser og angiver smalle gange, reducerer disse. For at sikre maksimal sikkerhed er det tilrådeligt at installere ekstra faldsikring på kanterne af hævede områder. En sådan beskyttelse i form af rækværk eller bøjler dæmper kollisioner ved kontakt og forhindrer køretøjer i at falde. Derudover giver placeringen af sikkerhedsrækværk mulighed for at skabe sikre gangbroer på lageret for medarbejderne. Det gør det muligt at afspærre områder, hvor der er regelmæssig gaffeltrucktrafik. Det kan reducere risikoen for ulykker mellem mennesker og køretøjer betydeligt.

Trafikstyring gennem (elektriske) barrierer på fabrikken

Installationen af (elektriske) bomme øger ikke kun trafiksikkerheden, men sikrer også, at kun autoriserede personer kommer ind på virksomhedens område. Især for virksomheder med en stor mængde trafik fra leverandører, serviceudbydere eller besøgende understøtter integrationen organiserede ind- og udgange. Derudover sikrer barrierer farlige krydsninger mellem fodgænger- og biltrafik. Det reducerer risikoen for en kollision betydeligt. I kombination med sensorer eller sikkerhedslysbarrierer kan personer eller køretøjer også genkendes, før barrieren åbnes eller sænkes. "Takket være den trinløse teleskopmekanisme kan den elektriske bom ES3500-A fra TecMaschin bruges til fleksibelt at afspærre indkørsler, veje eller endda indgange med en bredde på op til 3.500 millimeter", siger Jürgen Effner. "Desuden forenkler et overordnet system den centrale styring af alle bomme og adgangspunkter via en app." Den automatiske elektriske barriere fra TecMaschin er velegnet til både udendørs og indendørs brug. Påkørselsværn lastbil øger også sikkerheden ved på- og aflæsning af varer. Pælene markerer slutpositionen for chaufføren og beskytter dermed bygninger og køretøjer mod skader. Samtidig beskytter påkørselsværn lastbil medarbejderne ved tydeligt at afgrænse læssezonerne.

Lager Sikkerhed