Grøn mobilitet for virksomheder

Med de voksende udfordringer fra klimaforandringerne bliver emnet bæredygtig mobilitet stadig vigtigere. Virksomheder med deres store indflydelse på transportsektoren spiller en stor rolle i den forbindelse. Et holistisk skift til elektromobilitet giver mange muligheder, som virksomheder kan drage fordel af på lang sigt og på mange måder. Det drejer sig bl.a. om at reducere CO₂-udledningen og det økologiske fodaftryk, få adgang til nye markedssegmenter og kundegrupper, øge energieffektiviteten og omkostningsbesparelserne og styrke billedet af en bæredygtig og fremtidsorienteret virksomhed. Men selv om mange prioriterer klimabeskyttelse på deres dagsorden, er der ofte mangel på implementering. De største problemer ligger i den økonomiske udvikling af opladningsinfrastrukturen til en konstant, off-grid forsyning af grøn elektricitet og den manglende accept blandt medarbejderne med hensyn til køretøjernes begrænsede rækkevidde. Der skal findes passende foranstaltninger og løsninger til dette.

"Målretning E"

Hver fjerde virksomhed har i dag mindst én elektrisk genopladelig bil i sin flåde. Mens antallet stiger med virksomhedens størrelse, forbliver den gennemsnitlige elektrificeringsgrad af flåden konstant på kun omkring 15 procent i en samlet sammenligning. Disse resultater af KfW's klimabarometer fra 2023 viser Der er stadig plads til forbedringer. Med hensyn til klimaforandringer er der især brug for en vending i transportsektoren, da motoriseret vejtransport for nylig forårsagede omkring 99 % af alle transportemissioner. Her må især virksomhederne tage ansvar: Næsten 70 procent af alle køretøjer på vejene er i erhvervsmæssigt eje, enten som erhvervskøretøjer eller firmabiler, og de bruges mere intensivt end private køretøjer. Det betyder, at erhvervskøretøjsflåden har en vigtig rolle at spille i mobilitetsomstillingen. Der er betydelige brancheforskelle i elektrificeringen af køretøjsflåden. I gennemsnit bruger servicevirksomheder flere elektriske køretøjer end byggevirksomheder og virksomheder i logistiksektoren. Men især sidstnævnte er afhængige af en forskelligartet flåde af firmabiler, jordkøretøjer, transportbånd og transportkøretøjer med lang levetid. Især for disse virksomheder er skiftet til eldrevne køretøjer forbundet med store omkostningsbesparelser på lang sigt. Sociale forandringer og klimamål ændrer også kravene til virksomhederne. Hvis de skifter til elektriske køretøjer på et tidligt tidspunkt med henblik på fremtiden, vil de få fordele på lang sigt og klare sig bedre i konkurrencen. Virksomheder, der ikke følger denne "målretning E", risikerer at miste deres markedsposition og miste innovationskraft, efterhånden som elektrificeringen skrider frem.

Opgrader og eftermonter den rigtige infrastruktur

At skifte til en elektrisk drevet virksomhedsflåde er forbundet med anskaffelsesomkostninger. For at holde cost-benefit-faktoren høj på lang sigt og optimere deres eget CO2-aftryk skal virksomhederne overveje en passende infrastruktur på et tidligt tidspunkt - fordi det at følge med tiden betyder, at man er afhængig af vedvarende energi på alle områder. For at kunne tilbyde tilstrækkelige opladningsmuligheder for elbiler, producere nok grøn elektricitet og dermed spare omkostninger til fossile brændstoffer, giver det mening først at etablere systemer, der kan generere og lagre elektricitet. Ved at installere solsystemer på virksomhedens område, på baldakiner eller (hal)tage kan virksomheder hurtigt skabe en infrastruktur. Det er økonomisk fordelagtigt at fastlægge virksomhedens behov på forhånd, så man ikke overdimensionerer systemet og pådrager sig høje omkostninger. Billige systemformater med et modulært design er praktiske, så grundfeltet kan udvides med standardiserede tillægsfelter i tilfælde af udvidelse. Et sådant system kan ofte endda dække hele virksomhedens energibehov. For at skabe autonome opladningsfaciliteter til elbiler over et stort område er det en effektiv investering at udstyre en virksomhed med solcellecarporte eller solcelletag, afhængigt af dens størrelse. Takket være deres tekniske design og selvforsynende strømproduktion gør de moderne solcellecarporte det nu muligt at udnytte grøn elektricitet fuldt ud. Installationen af individuelle solcellecarporte som en fleksibel opladningsmulighed er især nyttig for små virksomheder eller forgrenede virksomhedslokaler. Ud over en wallbox til køretøjer som firmabiler eller varevogne kan disse carporte også udstyres med ekstra stikkontakter til el-pedelecs eller cykler. Samtidig skabes der en opladningsmulighed for andre batteridrevne slutenheder, som f.eks. rengøringsbiler, der sørger for renlighed på virksomhedens område. Hvis virksomheder har parkeringspladser, giver pladsbesparende solcelleparkeringsoverdækninger mening. De producerer mange kilowatt elektricitet, som er til rådighed for virksomhedens vedligeholdelse og opladning af køretøjer. Modeller som dem fra SoloPort er udstyret med ekstra batterilagringsenheder, der kan forsyne køretøjer med strøm, selv om det er overskyet eller om natten. For både carporte og overdækninger gælder det, at virksomhederne på forhånd skal undersøge, om der kræves byggetilladelse, eller om der er andre betingelser, der skal opfyldes, især hvis der ansøges om tilskud. Hvis der produceres mere elektricitet med solcelleanlæg eller solcelletag, end der forbruges, er det muligt at sende den ind i det offentlige elnet og dermed forsyne husstandene i regionen med grøn energi. På den måde yder virksomhederne et afgørende bidrag til klimaomstillingen og skaber et positivt og salgsfremmende virksomhedsimage.

Mobilisering af medarbejdere

Det viser tal fra Klimabarometeret: Tendensen for firmabiler går stadig stærkt i retning af plug-in-hybrider frem for rene elbiler. Sidstnævnte, som ikke kræver fossile brændstoffer, der bliver mere og mere knappe, er dog vejen frem. Det mislykkes ofte, fordi medarbejderne er bekymrede for, at rækkevidden og batterikraften ikke vil være tilstrækkelig. Det gælder ikke kun for firmabiler, men også for erhvervskøretøjer og andre af virksomhedens transportmidler. Det er derfor nødvendigt at øge bevidstheden om fordelene ved elektromobilitet og aktivt kommunikere skattefordelene for firmabiler. Skattevæsenet beskatter i øjeblikket både hybrid- og elbiler med 0,5 procent, hvilket er en lettelse i forhold til forbrændingsmotorer, som beskattes med én procent. For at give et yderligere incitament kan arbejdsgivere bidrage til opladningsomkostningerne. Mens benzinudgifter til firmabiler normalt refunderes, eller der udstedes et brændstofkort, kan virksomheder stille en gratis opladningsinfrastruktur til rådighed på arbejdspladsen og støtte opladning i hjemmet. En separat måler eller en mellemliggende måler kan bruges til direkte at registrere de opladede kilowatt-timer. Det er dog mindre kompliceret for virksomheden at betale en månedlig fast pris for at udligne opladningsomkostningerne. Medarbejderne identificerer sig i stigende grad med virksomheder, der arbejder bæredygtigt. Som følge heraf sikrer elektrificeringsaspektet ikke kun medarbejdernes loyalitet på lang sigt, men er også undertiden attraktivt for dygtige medarbejdere, når de søger job, hvilket betyder, at virksomhederne drager fordel af en større pulje af ansøgere.

Holistisk er fremadrettet

Fra administrationsbygninger og virksomhedslokaler til produktion, lager, logistik og transport - mobilitet gennemsyrer alle dele af en virksomhed. Det er ikke kun firmabiler og lastbiler, der udgør flåden, men også et stort antal køre-, transport- og rengøringskøretøjer, der bruges i driften. For at opnå en holistisk elektrificering af virksomheden er det vigtigt at fokusere på elektromobilitet på alle områder. De højere investeringsomkostninger vil betale sig for virksomhederne på lang sigt takket være de lavere drifts- og vedligeholdelsesomkostninger. Også her er det vigtigt at tjekke de aktuelle støtteprogrammer for at se, om de kan bruges til at reducere investeringsomkostningerne. Selv ved brug af ekstern elektricitet er opladningsomkostningerne for elbiler i gennemsnit halvt så høje som for fossile brændstoffer med samme rækkevidde. Desuden er elmotorer mindre modtagelige for slitage på grund af deres design. Det betyder, at man kan undgå nedbrud og spare på vedligeholdelsesomkostningerne. Ud over regelmæssige generelle inspektioner er det normalt batterierne, der skal udskiftes, når de mister strøm. Også her kan virksomheder sætte deres lid til billige erhvervskøretøjer som SolidHub-modellerne, der med deres vedligeholdelsesfrie litium-ion-batterier kan klare alt det arbejde, der skal udføres på virksomhedens område eller på byggepladsen. Fra et økonomisk synspunkt kan virksomheder spare på anskaffelsesomkostningerne og stadig have en moderne og kraftfuld vognpark. Samtidig forbedrer e-køretøjer arbejdsmiljøet, da medarbejderne nogle gange udsættes for den dårlige, usunde luft, der forårsages af forbrændingsmotorer i produktionsanlæg eller industritrucks på lageret i mange timer om dagen. Eldrevne køretøjer producerer ingen udstødningsgasser og er mere støjsvage, hvilket giver et mere behageligt arbejdsklima. Solcelledrevne ladcykler eller cykler er også effektive som alternative transportmidler i marken eller på virksomhedens område: De reducerer ikke kun CO2-udledningen. Især i virksomheder med store arealer kan medarbejderne tilbagelægge afstande hurtigere og mere fleksibelt end i bil og spare på at gå og rejse. For at lette byrden kan virksomheder, der ønsker at skifte til e-mobilitet eller modernisere deres driftsteknologi, drage fordel af finansieringsprogrammer på forbunds- og delstatsniveau. For eksempel støtter Forbundsministeriet for Transport og Digital Infrastrukturs program "Elektromobilitet i kommunerne" virksomheder med økonomiske tilskud til køb af elektriske køretøjer og opladningsinfrastruktur.

Mobilitet SoloPort